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车神代言人 130 丰田青训车队
    山本右京秉着不敢相信的态度,再一次翻开手中的张一飞档案,上面职业记录一栏,明明白白就只有一条,港岛卡丁车锦标赛冠军。 ̄︶︺sんц閣浼镄嗹載尛裞閲渎棢つ%.%kans.co

    说实话,如果不是丰田方程式车队起步太晚,压根不会要这种卡丁车手试训,他应该去的地方,是本田铃木车手学院,从一个学员做起。

    但就是这么一位“新手”,却做到了200km/h的速度过弯,并且不出意外的话,他很快就要达到试训合格标准。

    如果他还能按照这个“进化速度”下去,最终半个小时试训跑完,张一飞的最快圈速可能会达到1分34秒左右,这离佐藤琢磨创造的赛道记录,差距只有10秒!

    十秒对于方程式赛车来说,依然算很夸张的差距,但对于一名试训学员来说,这已经算很不错。因为之前试训有澳洲卡丁车赛事经历的车手,最快圈速也离赛道记录有十秒的差距。

    赛道上面张一飞还在提升着自己的圈速,随着时间的变化,他感觉自己对于这辆赛车的操控越来越得心应手。

    其实有着上辈子作为职业车手的经验,场地的速度、过弯路线、操作什么的问题都不大,更多是一种驾驶习惯的适应。

    幸好张一飞已经有过系统化的卡丁车训练,这为他打下了坚实的基础,才能这么快的适应方程式赛车。而且随着跑的圈数增多,弯道特性也逐渐的了解,自然就能把车速给一步步提升。

    张一飞不知道跑了多久,他的注意力全部都放在速度变化上面,直到他看到场边出现了一面黑白方格旗。

    黑白方格旗又称赛结旗,车手一旦经过此旗之后便代表比赛结束,这也是f1的旗语之一。

    所以当张一飞通过这面旗帜后,就放慢了自己的车速,然后把赛车开向了检修车道。一般经过激烈的驾驶之后,赛车都需要技师团队检修车况,如果是正式比赛,还需要把赛车给开到赛前检录处,接受赛后检测。

    停好下车,丰田车队的技师们就开始检修车辆,毕竟车头被张一飞给撞过,这对于高精密化的方程式赛车来说,不彻底检查一番可能会留下什么隐患。

    要是比赛过程中前导流罩什么的掉落卡住轮胎,那可能就是赛道上面的重大安全事故了。

    车队经理武田纯子也已经在这里等候,一看到张一飞下来,她面带微笑的走了过来,伸出手说道:“恭喜你一飞君,丰田青训车队欢迎你的加入。”

    青训车队?听到这句话的时候,张一飞当场愣住了,因为他试训的是丰田青训营,而不是丰田青训车队。

    这听起来好像没有多大的区别,但前者是一个培训学院,就好比日本著名的本田铃木学院一样,只是让你在这里学习赛车,表现好才有机会拿到奖学金,以及获得正式签约车队的机会。

    所以不能说加入本田铃木学院,就相当于加入了本田的车队,丰田青训营也是亦然。

    这里将会试训来自亚洲各地的卡丁车手,但最终只有不到五个名额,能成为丰田青训车队的成员,甚至更进一步成为未来f1车队成员。

    张一飞最初的目标,只是试训通过进入青训营,这样至少自己未来的职业训练有保障。结果现在没有想到,自己能更进一步拿到丰田青训车手名额。

    成为签约车手,就相当于不用自己再自费训练了,而且就连方程式赛车,都将由丰田车队进行赞助。

    要知道卡丁车训练已经算花费不菲,但跟方程式赛车相比,那又是一个弟弟诞生。方程式赛车如果完全自费的话,花费将是天价。

    就单单拿轮胎来说,丰田内部供应价格一套四条不会低于五千块,一个星期训练强度大的话,单轮胎就要换四套,这就是两万块钱。

    也就是说,一个月轮胎费用就在八万,再算上油液损耗跟人工费用,那画面太美张一飞都不敢想。

    而且方程式赛车职业训练,支出远远不只是训练费用,因为你不可能一辈子呆在基地训练,还要去参加比赛的。

    就好比之前张一飞参加卡丁车赛事,都要从港岛前往澳岛,方程式赛车的参加范围就更广,全世界各地都有可能。

    这个时代方程式比赛要多少钱张一飞不清楚,但之前的卡丁车比赛,如果到欧洲参赛的话,一个分站赛事花费就在20万左右,这还只是一个分站而已,全程跑下来得准备两百万。

    之所以这么贵,是因为赛事花费里包含车手跟团队的生活支出,差旅费用跟赛车租赁运输费用,零部件的消耗等等。

    哪怕就是后世中国首位进入f1的车手马青骅,跑了一年方程式都因为资金的压力,不得不半途跑中国房车锦标赛赚钱。

    这也就是为什么,后世中国车手基本上都“全能”,拉力赛的能跑场地,跑场地的参加过方程式,有f1水准的结果反过来跑房车锦标赛……

    因为职业赞助环境太差,国内赛事又少。很多车手不得不“跨界”跑更多赛事,来赚取奖金跟不同品牌的赞助费。

    没办法,要恰饭的嘛,都是生活所迫……

    “很意外是吗,你刚才的试训最快圈速是1分34秒11,跟赛道的最快纪录差距不到十秒,这已经证明了你的潜力跟实力,所以我代表丰田青训车队,欢迎你的加入。”

    武田纯子再次发出了邀请,这次张一飞才回过神来,他将加入丰田青训车队,再次成为了一名职业车手。

    “谢谢。”

    张一飞不知道说什么好,只能伸出手跟武田纯子握在一起,但是张一飞微微颤抖的手臂,透露出他此刻激动的心情。

    毕竟进入f1,是张一飞两辈子的梦想,哪怕青训车手距离f1正式车手还有很远,但至少自己终于步入了方程式赛车的职业范畴。

    之前在港岛练习卡丁车,虽然一直是按照职业模式训练,张一飞也明白卡丁车是方程式赛车的“摇篮”,但是那种感觉始终有点不对劲。

    第一点就是追风俱乐部的本质,其实就是港澳富豪们,为子女置办的大型“游乐场”,并没有那种真正的职业氛围。

    第二点就是卡丁车速度太慢,车手的年龄太小,让张一飞没有一种融合感。无论是训练还是比赛,他都有一种自己在殴打小朋友的感觉。

    丰田青训车队就完全不同,这是国际顶尖汽车厂商组建的职业车队,无论是硬件条件还是人员配置,都是按照真正职业标准来打造的。

    只有加入这种车队,张一飞才算得上一名真正的职业车手!
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