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车神代言人 417 第一次配合
    “阿莱西,挡住后面索伯车队的海德菲尔德,让飞超车过去。”

    科德发出了车队的指令,语气中充满了一种无奈。

    说实话,相比较法拉利那种顶级大车队的强势,普罗斯特车队可以说相当的“弱势”了,几乎没有下达过什么强硬的指令,都是让车手自己选择。

    甚至上个赛季一度松懈到连基本的纪律都没有了,车队两名正式车手,居然能在休息室里面打架,而且还不止一次,实在是有点让人大跌眼镜。

    要是换做其他车队,估计这两名车手赛季结束,都得收拾东西滚蛋,简直就是车队毒瘤。

    但是从始至终,普罗斯特车队除了口头警告之外,都没有下达过正式处罚。

    因为当时的车队状况,已经来到了有今天没明天的地步,能不能参加f1新赛季都是问题。如果这个时候普罗斯特选择强硬处罚,两名车手因此都不续签的话,那么今年新赛季就连参赛车手都没有。

    基于这种背景之下,普罗斯特只能听之任之,并且选择了还是初级车手的张一飞,来到车队补位,算是提前备好后招。

    有些东西习惯已经养成,想要改变就有点困难。车队的氛围虽然已经在新赛季一扫之前的颓废,但是车手的强势地位其实并没有变化多少。

    别说阿莱西这种法国老将,很多时候依然是我行我素,就连张一飞这种新人,车队都给了他相当大的自主权。

    所以让已经习惯了自主决定的阿莱西,去做降速挡车的僚机操控,以他倔强跟骄傲的性格,还真不一定会遵守车队指令,这也是导致科德无奈的原因之一。

    果然当科德发出车队指令之后,耳机里面没有任何声音传回来。阿莱西没有确定服从,也没有直接拒绝,就好像压根没听到车队指令一样。

    车队无线电通话频段里面,所有人都能听到这一条指令,自然也包括正在赛道上寻找机会超越海德菲尔德的张一飞。

    当他听到这条指令的时候,心里面其实也是很意外的。张一飞没想到车队会发出这种指令,让阿莱西去执行僚机的任务,挡住海德菲尔德,从而使自己完成超车。

    虽然这同样都是车队发出来的挡车指令,但是跟小舒马赫的挡车举动,完全不是一个概念。

    小舒马赫是因为赛车故障,反正速度也提不起来,干脆“借花献佛”一把,客串僚机身份,从而使车队的利益最大化,还能卖蒙托亚一个人情。

    阿莱西现在的局势就完全不同,他已经跟海德菲尔德拉开了一段距离,跑到前面去了。

    这个时候的阿莱西,是有机会冲击更靠前的名次,甚至是前六积分区。如果要阿莱西去挡住海德菲尔德,毫无疑问将牺牲他的圈速时间跟利益,属于纯粹的僚机行为。

    之前在车队冬训赛道上,张一飞其实跟阿莱西之间有过一场赌注,谁输了以后就成为对方的僚机,这样能避免赛道的纷争,关键时刻得到对方的绝对臣服。

    张一飞之所以这么赌的原因,是他知道阿莱西跟海德菲尔德之间的故事,不想自己也重蹈覆辙,精力都放在车队内斗上面。

    所以哪怕就是赢了,张一飞也压根没把阿莱西给当作僚机看待,赛道上面能跑出什么成绩,都是两个人各凭本事,不需要对方帮忙。

    这份“单打独斗”的理念,始终贯彻着张一飞的职业赛程,直到被小舒马赫给挡车,才让他见识到什么叫做f1赛道上的团队合作。

    有些时候适当的配合,将会让车手跟车队的利益都最大化。只不过现在这种自己单方面受益的事情,阿莱西他会愿意做吗?

    张一飞其实不报什么希望,毕竟阿莱西本身性格,就是一个比较强势的人,他不会愿意成为僚机的。

    靠人不如靠己,张一飞把这条车队指令抛之脑后,注意力再次放在前面的海德菲尔德身上,他要寻求机会超车!

    车队p房里面,等待了几秒之后,依然没有收到阿莱西的反馈,这下普罗斯特的脸色有点不好看了。

    作为一名车队创始人兼老板,车队的成绩跟利益,才是他首先要保证的基础。就目前普罗斯特车队的实力,想要让两名车手都跑进前六积分区不现实,只能牺牲一名车手,来获取马来西亚大奖赛的积分。

    之前车队看不到希望,普罗斯特可以对车手听之任之,但是今年的新赛季,车队揭幕战就拿到积分,已经展现出很强的竞争力。

    这种局面之下,普罗斯特不允许还有车手,去挑战自己的权威。

    他打算再次向阿莱西下达一次车队指令,如果阿莱西还是不回应或者拒绝,下一站的巴西大奖赛,出战车手中将没有阿莱西这个名字,取而代之的是第三车手塞巴斯蒂安·伯尔代斯!

    看到普罗斯特把手抬起,准备按下耳机上的红色通话键,p房里面的气氛瞬间就紧张了起来。现场的车手成员,都看到了普罗斯特脸色的变化,这是最近一年多来,普罗斯特第一次展现他的气势跟权威!

    f1四冠王车手,跟塞纳统治了一个时代,退役后更是凭借一己之力,打造了一支法国车队。

    种种辉煌的事迹,都是在提醒着旁人,可能之前普罗斯特比较好说话,但绝对不要把他当作什么老好人看待。真到了需要展现权威的时候,普罗斯特就会如同当年在赛道上的统治力一样,让手下的员工见识到他“杀伐果断”的另一面。

    就在大家认为冲突一触即发的时候,耳麦里面传来了阿莱西的声音,他无比简单的回了一句话。

    “我去挡住海德菲尔德。”

    从语气中可以听出来阿莱西的那种冷漠,可以想象他对于这种车队指令的不满。但是他最终选择放下了自己老将的骄傲,去给赛道新人当一名僚机,彻底的承认了自己二号车手的身份。

    这里面的因素,除了车队的指令之外,最根本的原因,就是张一飞的实力跟表现,得到了阿莱西的认同。否则哪怕就是被车队给解约、雪藏,他也绝不会给一名菜鸟当僚机!

    阿莱西答应了?

    听到他的这个回答,张一飞内心里面的惊讶,还要超过车队下达的僚机指令。

    虽然张一飞跟阿莱西交情不深,准确来说是没什么交情,甚至当初因为一号车手之争,两个人还处于敌人身份。

    但是同为f1车手,冬歇期阿莱西同样来到车队总部,跟自己一样疯狂的进行模拟驾驶训练。从这一点就能看出来,法国老将还是有着自己的心气跟骄傲!

    更别说后面接触下来,张一飞更是能感受到阿莱西的倔强跟自负,就这么一个人,他真愿意执行僚机的指令?

    很快张一飞心中的疑问,就被赛道前方出现的蓝色普罗斯特赛车给解答了。

    阿莱西执行了车队的挡车指令,他减速下来挡在了海德菲尔德的前方,开始进行压车,让张一飞能趁机超过去。

    看着阿莱西赛车突然出现在自己前面,并且减速压车,海德菲尔德瞬间就明白,他这个举动背后的含义。

    只不过此刻他内心里面的惊讶,简直能用无以复加来形容。好歹海德菲尔德也是跟阿莱西呆过一年,打了不知道几架的“老队友”。他还是相对比较了解阿莱西的,就这种自私强势的人,会成为中国新人的僚机?

    如果不是事实已经摆在的眼前,海德菲尔德还真会以为自己眼花了!

    “阿莱西,压住海德菲尔德的走线。“

    “飞,抓住机会超车。”

    车队的协调指令开始不断发出,他们也知道张一飞跟阿莱西之间的尴尬,两个人是没有任何赛道交流的。

    为了能更顺利的完成超车,亨利不得不担当传声筒,帮助张一飞跟阿莱西进行连线,以便更顺利的完成超车。

    其实不用亨利说这些东西,赛道老将的阿莱西,他也明白自己应该做什么。

    只见他轻点刹车把速度给慢下来,然后死死的挡在海德菲尔德的前面,同时抢占更好的过弯切线,让海德菲尔德“无路可走”,只能被迫减速。

    “恶心的法国佬,上赛季不是很自大吗?现在沦落成中国新人的僚机了?”

    面对阿莱西的挡车,愤怒的海德菲尔德,咬牙切齿的说了一句。

    在海德菲尔德的印象中,阿莱西相当自大,身上有着典型的法国人傲慢!他是绝对不愿意成为僚机,更不可能成为中国新人的僚机,阿莱西这是吃错药了吗?

    还没等他想明白这到底怎么回事,车手一道蓝色的影子,用着极快的速度超越了自己。

    本来张一飞的实力就不弱于海德菲尔德,现在有了阿莱西的挡车,如果他还不能第一时间超过去,那真不配拥有僚机为自己挡车!

    看着张一飞趁机超车,阿莱西还挡在自己前面压车,新仇旧恨涌上了海德菲尔德的心头,他脸上出现了一丝狰狞的表情,然后一脚油门踩了下去!
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